
他称,“欧洲一年的能源进口费用总计3000亿欧元,但当中有八成是用美元付款,而我们只有2%的能源进口来自美国,实在荒谬。”他并指出,“欧洲企业购买欧制飞机是用美元而非欧元付款,也是荒谬。”美加双方本周将就NAFTA进行更多磋商,许多事项仍待解决
互联网企业偏爱“野蛮生长”,这在新经济发展的初期,或许能打破条条框框,赢得发展机遇。但像“滴滴”这样成长为独角兽企业,拥有一定市场主导权后仍逃避监管,不重视依法合规经营,消除安全隐患,出问题自然是迟早的事。像花季少女因搭滴滴顺风车遇害的恶性案件,既严重影响滴滴形象和生意,对滴滴的估值恐怕也会有直接的打击。
在当前疫情对宏观经济的影响尚不明朗的情况下,财政政策将是短期内疫情防控、恢复生产、企业信贷等问题的最有效手段。我们认为政府将加大逆周期调节力度,以加大财政支出、税收优惠政策和扩大基建领域投资为途径,多管齐下,保障疫情防控工作、避免疫情所带来的宏观经济冲击。
湘财证券认为,回到今日盘面中,我们提到的后卫型行业券商板块盘中出现快速拉升,但由于其定位是后卫,所以从盘中表现也可以看出,该板块虽然集体翻红但大涨的品种却不多,而从两市涨幅榜来看,涨停个股大多数是科技股,抑或是大科技概念股。总结一句话:“券商+科技”的组合是A股的骨架,但每个板块因其属性不同,各有各的定位,这种定位不但现在不会改变,即便在未来牛市也不会改变,所以我们更建议投资者在大科技领域进行聚焦性研究,因为科技出牛股的概率要远远大于券商。
作为“创业板‘寻底问道’”系列报告的第一篇,本文试图从上述视角寻找答案,在厘清商誉问题之后,有助于我们更好的判断创业板19年能否确认“盈利底”、迎来“市场底”。报告正文1为什么我们关注创业板的商誉我们在《从02年纳斯达克看当前创业板》(2018-5-25)中全面复盘了00-02年的纳斯达克与15-18年的创业板,发现贴现率回落(利率下行或风险偏好提升)均驱使两个市场迎来数次幅度在20%以上的“熊市反弹”,但02年纳指实现筑底反转之前实现了政策底、流动性底、盈利底的“三底共振”。17-18年创业板的政策拐点、流动性拐点亦已先后确认,“盈利拐点”的确认是当前市场分歧的关键。
北京时间14日凌晨2点30分许(美国东部时间13日下午2:30),美国总统特朗普表示,他将签署“紧急命令”,要求全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机停止执飞。↓(详情请见惊人逆转!特朗普下令停飞!)“我们将签署紧急命令,禁止所有波音MAX 8和MAX 9机型客机执飞”,特朗普周三向美国记者表示,他与美国运输部长赵小兰、波音CEO以及美国联邦航空管理局(FAA)的负责人做了沟通,“他们都同意这一举动,此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地,之后它们就要停飞,等待进一步指示”。特朗普还告诉记者称,“美国人民和所有人的安全,是我们最关切的问题。”