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前来搅局的不止上汽一家，从2011年至今共有20家车企悉数布局网约车。不同的是，有些车企以B2C、C2C、分时租赁的方式亲自下场，有些车企则通过投资并购入局，有些则仅仅提供车源支持。相比于滴滴，车企毫无疑问具备强大的车源优势，且更容易获得相关资质，但这些制造行业的人想要在野蛮的网约车市场分一杯羹，还需要强大的运营思维以及一整套运力调节机制。

贵州省市场监管局局长阳向东表示，近期部分不良商家哄抬价格，以次充好，以假充真，不顾群众生命安全，身体健康，背弃道德良知。对此，市场监管部门果断出手，约谈重点企业，加强市场巡查，对不法行为顶格处罚。1月24日至今，严厉查处各类扰乱市场正常秩序的违法违规案件290件。

他还提到，由陈坤、倪妮出演的电视剧《天盛长歌》，因为收视率“不合格”，被卫视剪掉了14集，损失惨重。“这个行业再这么乌烟瘴气下去就彻底没有未来了。”文末，郭靖宇呼吁整个影视行业团结在一起，彻底清除假收视率毒瘤。业内齐声讨伐收视率造假一石激起千层浪，郭靖宇导演的这篇长文很快引发业内热议。

今日，工业富联公布了战略配售名单，上海国投协办发展股权投资基金合伙企业（有限合伙）获配股数最多，为获配7254.9万股；其次是中央汇金资产管理有限公司，获配5809.7万股；第三名是中国铁路投资有限公司，获配4357.2万股。值得注意的是，战略配售名单出现了BAT的身影，阿里巴巴、腾讯和百度分别获配2178.6万股，限售期36个月。

从单季度数据来看，2019年第二季度东阿阿胶亏损约2亿元，而一季度时公司还盈利3.68亿元，到了第三季度东阿阿胶虽然没有再亏损，但盈利甚微仅有1594万元，相比于第二季度时的大幅亏损，部分人士认为东阿阿胶有触底回升的可能。如今业绩预告一出，东阿阿胶四季度业绩让人再度大跌眼镜，结合三季报业绩情况，2019年第四季度东阿阿胶亏损幅度在5.43亿—6.68亿之间，远远超过了东阿阿胶去年第二季度时的亏损幅度。另外，相较于2018年第四季度的盈利8.60亿元，更是跌幅巨大。

目前新棉收购进度较往年慢1周左右，新疆棉质量整体较佳，前期雨雪影响暂时不大，但整体收购价格低迷，机采棉收购价为2.8元/公斤，折皮棉价格为14400元/吨。受新棉上市影响，郑棉仓单消化较慢，市场压力仍然较大。需求方面，中美贸易摩擦缓和将缓解国内纺织业的出口担忧，或将提振下游需求，关注后续的发展状况。